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问界M9上市一年大定破20万台

问界M9自上市累计大定突破20万台,稳居50万元以上车型销量榜首;近一月新增近4万订单,车主平均家庭税后年收入92万元,华为智驾与底盘配置构筑高端壁垒。

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华为资料图

AITO问界M9自上市以来累计大定订单突破20万台,稳居50万元以上车型销量榜首。华为车BU董事长余承东在鸿蒙智行年度直播中透露,问界M9累计大定超过19万辆、正向20万大关迈进;而在11月26日智界新S7发布会上,鸿蒙智行刚宣布其大定破16万——意味着近一个月内新增近4万台订单。

产品力是支撑高价的底色。M9提供六座与五座、增程与纯电版本,全系标配华为双电机、途灵智能底盘、乾崑智驾ADS 3.0,并搭载激光投影大灯、车载投影仪等同级罕见配置。华为的智驾与电子电气架构,成为其在豪华市场区隔传统燃油车的关键筹码。

用户画像更显“高端”成色。车主平均家庭税后年收入92万元,远高于市场平均的30万元;其中45%家庭年收入高于80万,平均驾龄11.4年,多为增换购用户,部分来自保时捷718、奔驰GLE AMG等跑车与高性能车。高净值人群用钱包投票,验证了中国品牌在50万元级也能建立品牌势能。

对鸿蒙智行而言,M9是“华为赋能”模式最成功的样本。当一款国产SUV在50万元以上区间持续压制BBA,说明智能电动的换道超车不仅在销量,更在价格锚点——M9的20万大定,是中国高端制造的一次标志性突围。