滴滴Q4营收增55%，中国出行日均单量达3190万

滴滴在官网发布2023年第四季度及全年业绩：四季度总收入494亿元，同比增长55.4%；经调整EBITA亏损13亿元，亏损同比显著收窄。触底之后的反弹斜率，比绝对值更值得关注，也意味着最坏的时点已经过去。

中国出行日均单量达到3190万单，显示出行需求在恢复正常后持续抬升，滴滴的核心业务重回增长轨道。这个数字，几乎回到了监管风波前的峰值水平，也说明出行是刚需而非短暂反弹，更非靠补贴堆出的虚假繁荣。

从监管整改到业务恢复，滴滴走过了一段艰难周期。单量的回暖，是用户信任与司机供给同步修复的结果。信任一旦受损，重建起来比下滑慢得多，这也让眼下的复苏更显珍贵。

但盈利仍未转正。在司机激励、安全投入与竞争补贴之间，滴滴需要在规模与利润之间找到更稳的平衡点。有单量没利润，仍是悬在头上的问号，也是高德、百度等聚合平台持续施压的结果。

对滴滴而言，国内出行是现金牛，国际化与自动驾驶则是未来变量。在合规框架下把单量转化为可持续利润，是当务之急。海外市场的亏损与国内补贴的取舍，将考验管理层的耐心，也考验资本的长线定力。