蔚来二季度营收321亿元，暂不直接进入机器人业务

蔚来第二季度总营收321.37亿元，同比增长69.1%，较第一季度增长25.9%。公司创始人李斌表示，蔚来已投资多家机器人企业，但目前将优先扩大汽车销售并改善盈利，不准备立即直接开展机器人业务。

原材料上涨正在压缩汽车经营空间。李斌称，电池等成本使第二季度单车成本较去年底增加1.4万元，对一个季度的影响约为15亿元，预计下半年成本还会继续上升。蔚来表示，没有通过降价换取销量，蔚来、乐道和萤火虫三个品牌的售价总体保持稳定。

公司称，尽管单车成本上升，第二季度整车毛利率较第一季度和上年同期基本稳定，并预计下半年仍可保持稳定。这一指引依赖售价、产品结构和成本控制共同作用，后续需要用实际毛利率验证。

机器人方面，李斌把产业链描述为早期阶段。他表示，汽车公司进入机器人并不新鲜，但蔚来当前要先把汽车业务变成盈利能力较好的公司，再决定其他选择。这意味着公司以投资方式保持产业参与，同时避免在主业仍承受成本压力时新增一条直接经营线。

李斌还对AI数据中心的重资产投入提出风险判断。他认为，如果存储等部件在未来两三年降价，早期投资者可能尚未收回成本，设备重置成本却已下降；他预计到2028年内存供应可能增加。这是管理层对行业周期的判断，并非蔚来给出的资本开支计划。

蔚来同时把汽车视为AI硬件载体。李斌称，ET9所用半导体合计价值约10.5万元，车载内存最高可达160GB。公司现阶段的资源次序因此较清楚：继续在车辆智能化中使用芯片和AI能力，机器人则维持投资关系而非直接下场。