小米第一季度营收为991.4亿元,调整后净利润60.7亿元。公司维持全年50万辆汽车交付目标,并预计新车型集中交付后,二季度汽车销量和毛利率将环比改善。
小米汽车第一季度交付超过8万辆,4月交付超过3万辆。管理层称,一季度车型换代期间主动停售旧款近两个月,造成交付间断;下半年还将推出一款基于新平台的中大型车型。
SU7产品线新增入门标准版和GT版本。GT月产能约2000辆,超过半数客户选择42.99万元的选配组合;入门版本较原长续航版价格低2万元,公司称成本降幅小于价格差,因此其毛利率仍较好。
汽车业务第一季度还受到购置税补贴、展车促销和材料涨价影响。跨年订单的单车补贴约1万至1.5万元,电池和存储成本上升也压低毛利率。
AI方面,小米年初制定161亿元投入预算,并表示会根据推理需求考虑上调。公司已推出不同档位的Token套餐,Pro和Max版本调用量占比超过50%,但未披露AI收入规模。
物联网业务在海外实现两位数收入增长,海外收入占该业务接近40%。管理层称海外电商收入大致翻倍,同时继续推进不同国家的产品准入。
小米同时增加汽车、AI和海外物联网投入。50万辆交付目标能否完成,将取决于二季度产能恢复和下半年新车型爬坡;161亿元AI预算则需要以调用收入和终端使用量验证回报。
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