余承东称华为智驾在国内市场领先。
6月2日午间消息,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东,与车fans创始人孙少军直播对话。
投入大,成本高,一般企业根本投入不起。
从华为在6月2日披露的信息看,智能化配置正在成为新车定价的一部分,同时也增加研发和硬件成本。车企需要证明新增功能能够带来订单,而非只提高单车投入。
从华为在6月2日披露的信息看,材料没有给出完整的成本和回报口径,因此无法仅凭这一事件判断长期竞争结果。可以确认的是,公司已经用资源配置或产品行动提高了对该方向的承诺。
就6月2日公布的安排而言,市场接下来会比较承诺、预算与实际结果之间是否保持一致。
对华为而言,6月2日披露的信息显示,这组数字反映的并非单一产品热度,交付能力、价格区间和渠道效率会共同决定订单能否转化为收入。销量扩大后,售后与供应链投入也会同步增加。
围绕6月2日的这项动作,公司是否维持当前节奏,将在下一期同口径数据中得到更清楚的检验。
对华为而言,6月2日披露的信息显示,下一项可核验信息将来自实际交付和后续经营数据,而不是发布时的预测。
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