蔚来小米小鹏等车企高管集体发声，抵制汽车行业黑公关

央视《经济半小时》近日播出对新能源汽车黑公关现象的深度调查，多家车企高管借此集体发声，呼吁加大对“黑公关、黑水军”的打击力度。节目指出，所谓黑公关是指借助技术手段批量化生产谣言、在留言区灌水，以抹黑企业品牌。

蔚来汽车董事长李斌以一组数据说明问题的严重性。他提到，公安部网安局此前破获一个黑公关产业团伙，23人涉案、资金两亿多元，投资成本很低；相比之下，汽车研发投资巨大，涉及上万名工程师和几万名一线员工的心血。李斌称，有黑公关非常嚣张地表示“李斌钱赔给你，你找我来拿”，他认为当前对这类抹黑式、造谣式自媒体的打击力度不够，行业协会应参与进来，为企业发展创造良好舆论环境。

多家车企高管表达了类似立场，同时强调欢迎实事求是的批评。长安汽车副总裁、深蓝汽车董事长邓承浩表示，对实事求是指出问题非常欢迎，但对歪曲事实、恶意攻击品牌和产品的行为坚决反对，竞争应以产品、品牌、服务和技术为底子，“要卷价值，而不是歪曲事实”。小米汽车副总裁李肖爽提出，应从监管角度提高黑水军、黑公关的成本和代价，企业自身则要做好产品和服务。

维权成本高是行业共同的痛点。小鹏汽车副总裁郑叶青坦言，一个民事诉讼流程可能长达数月，且在二次传播环节中证明实际伤害难度更大，即便耗时很久，往往也只能获得象征性的赔偿和一纸道歉。他建议由网信办发起禁言、账号封禁或短期内限制新增粉丝关注，对大V账号能形成更明显的震慑作用。

监管层面已有行动。据工业和信息化部官网消息，工信部、中央社会工作部、中央网信办、国家发展改革委、公安部、市场监管总局等六部门此前已联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期3个月的专项整治行动。车企高管的集体表态，与监管整治形成呼应，反映出行业在激烈价格竞争之外，正试图重建更健康的舆论生态。