吉利设立销售总公司，统筹多品牌营销资源

吉利汽车集团将成立销售总公司，把旗下多个品牌的营销共性资源纳入集团级组织统一协调。新公司下设中国星销售公司、银河销售公司、领克销售公司和极氪销售公司等六个一级机构，吉利汽车集团高级副总裁林杰将兼任销售总公司总经理。

这项调整是吉利“一个吉利”战略在销售端的组织落地。中国星、银河、领克和极氪仍分别面向各自市场和用户，负责品牌形象与一线决策；销售总公司则统筹渠道、服务和运营等可以共享的资源。公司把新模式概括为品牌前台贴近市场、中后台集中共享。

多品牌汽车集团通常需要在差异化定位与规模效率之间取舍。若品牌完全独立运营，销售网络和后台能力可能重复建设；若资源过度集中，又可能拉长决策链并削弱品牌对目标用户的响应。吉利此次采用销售前台分开、共性能力合并的结构，试图保留两端的优势。

组织架构也同步明确了管理分工。林杰除担任销售总公司总经理外，还兼任极氪销售公司总经理；范峻毅任销售总公司常务副总经理兼领克销售公司总经理，并分管银河销售公司；王博任中国星销售公司总经理；关久旸任银河销售公司常务副总经理。

林杰于1994年加入吉利，早期在摩托车销售体系任职，2018年起担任领克销售公司总经理。2025年，领克与极氪整合后的极氪科技集团成立，林杰随后出任集团副总裁，并负责极氪品牌国内营销与服务。由其同时统筹集团销售和极氪销售，显示吉利把已有的跨品牌整合经验延伸到更大范围。

新架构不会立即取消各品牌现有销售组织。公告明确，中国星、银河、领克和极氪仍需建立各自的品牌形象和用户关系，销售总公司主要提供协同支持。这一区分意味着整合重点可能首先落在可以标准化的后台和渠道资源，而不是把所有产品放进同一套营销体系。

对经销和服务网络而言，共享资源有望减少重复投入，并让不同品牌在区域覆盖、售后能力和运营数据上互相补充。公司没有披露具体的渠道合并计划、人员变化或成本节省目标，因此效率改善目前仍是组织设计意图，尚不能量化为财务收益。

人事安排中，范峻毅同时负责领克并分管银河，林杰同时负责极氪，两个管理岗位都横跨集团协同与具体品牌。这种双重职责有助于把一线需求带入集团决策，但也需要明确品牌之间的资源优先级和授权边界。

吉利没有说明销售总公司正式运行的具体日期，也未披露其余两个一级组织的名称。后续可观察的变化将包括渠道是否实质共享、服务标准是否统一，以及中国星、银河、领克和极氪能否在资源集中后继续保持清晰的市场定位。