10月14日,小米创始人雷军发文宣布,小米SU7首次实现单日交付量突破1000台,创下小米汽车新的交付纪录,也释放出产能爬坡加速的信号。
雷军同时给出更具雄心的目标:10月交付突破2万台。若达成,意味着周交付需稳定在约5000台,对一座新建工厂的产能调度是不小的考验;而SU7已连续4个月月交付超1万辆,这种势头为新目标提供了底气。
从年度视角看,小米汽车原定全年10万台的交付目标预计11月提前完成,雷军更提出全年冲刺12万辆。9月交付量较8月的13111辆进一步增长,市场预期落在1.5万至1.6万辆区间,逐月爬坡曲线清晰。
第二款产品也在路上。备受关注的SU7 Ultra量产版将于明年上半年上市,延续原型车的V8s+V8s+V6s三电机、总马力1548匹与麒麟二代电池,取消全碳设计、分普通版与赛道版,以覆盖更广人群。
对小米而言,交付数字已从“能否造出”转向“能否稳定交付”。单日破千是里程碑,但2万月的关口才是验证供应链与制造韧性的真正试金石——决定了这家跨界车企能否在2025年真正站稳。
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