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蔚来宣布第100万台量产车下线，创始人李斌称内存涨价对汽车行业是巨大压力，成本尚未传导至终端售价，并喊话消费者买车要趁早。

特斯拉2025年全球生产约165.5万辆、交付约163.6万辆，储能全年装机46.7吉瓦时、同比增长48.7%，第四季度储能装机创季度新高。

LG新能源称，福特终止双方2024年签订的电动车电池供应合同。福特同时放慢纯电投入、增加混动车型，并计划为业务重组计提195亿美元费用。

考克斯汽车估算，特斯拉11月在美售出约3.98万辆，同比下降近23%。税收抵免结束打击整个电动车市场，低价版Model 3和Model Y尚未扭转下滑。

特斯拉发布2025年三季度产销报告，全球交付约49.7万辆，储能装机达12.5吉瓦时，双双创新高。上海超级工厂9月交付超9万辆，中国市场销量环比增长25%。

临时首席执行官称公司仍需补充资本，并希望Uber投资成为业务转折点。持续亏损的高端电动车制造商需要用交付增长和合作订单改善融资条件。

比亚迪纯电登记7231辆，同比增长169%；特斯拉下降49%。欧洲市场整体增长28%，大众仍保持领先，单月排名变化尚需后续数据确认。

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