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硅脉动SiliconMai

挪威2023年电动车占比超82%,中国品牌市占率升至9.5%

纯电动车在挪威新车销量中占比82.4%,连续第二年站上八成;比亚迪、MG等中国品牌合计拿下近一成市场,改写由欧美日韩主导的格局。

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新能源车资料图
图片来源:Wikimedia Commons / CEphoto, Uwe Aranas,CC BY-SA 3.0

挪威公路联合会(OFV)公布的数据显示,2023年挪威新车销量中纯电动车占比82.4%,连续第二年超过八成,电动化进程在全球主要市场中遥遥领先。全年新注册乘用车约12.6万辆,其中纯电车型约10.4万辆,燃油车占比已跌破5%。

中国品牌成为年度亮点。比亚迪、上汽MG等车企合计拿下9.5%的市场份额,较此前年份明显抬升;特斯拉Model Y仍是挪威最畅销车型,大众ID.4、比亚迪ATTO 3等紧随其后,欧洲本土品牌的护城河正被快速侵蚀。

挪威议会设定的目标是2025年停止销售燃油新车,政策与税收长期向电动车倾斜,使其几乎成为全世界电动车的试验场。分析人士指出,中国车企借高性价比车型切入,正逐步改变当地由欧美日韩品牌主导的长期格局。

对行业而言,挪威市场的意义在于提前预示了电动化后的竞争形态:当渗透率超过八成,价格、补能与智能化体验成为决胜点,而传统品牌积累的光环将快速消退,渠道与口碑的权重随之上升。

更深远的影响在于供应链。挪威用户对中国品牌的接受度上升,为比亚迪、MG后续进入其他西欧市场提供了口碑与渠道样本,也倒逼欧洲本土车企以更快节奏完成电动化转身。