何小鹏谈蔚小理：30万元以上市场自主品牌占比仍不够高

小鹏集团董事长兼CEO何小鹏4月15日在小鹏GX技术发布会后回应了外界关于“蔚小理”的讨论，称三家共同期望把市场做得更大。

这一话题源于此前的表态。在2026智能电动汽车发展高层论坛期间，蔚来创始人李斌曾表示，蔚小理相互之间竞争较少，因为三家合计在整个汽车行业中的销量占比仅5%至6%，仍需继续努力。

何小鹏顺着这一角度展开。他表示，10年前中国自主汽车品牌在中国市场占比为20%至30%，现在已超过70%，但在30万元以上的高端市场，自主品牌的比例还不够高。他将三家的差异化路线概括为：有的公司做产品、有的做服务，小鹏做科技以及全球部署，是用不同角度做好的产品，通过良性竞争共同把市场做大。

两位创始人的表态指向同一逻辑——把新势力之间的关系定义为共同扩大高端市场的增量竞争，而非存量份额的零和争夺。这一框架淡化了彼此的直接对抗，将竞争对手从燃油豪华品牌和合资高端车型的既有份额上重新定位。

从数据结构看，自主品牌整体占比超过70%与30万元以上市场占比偏低之间的落差，正是新势力共同面对的天花板：中低价位市场已基本完成国产替代，而高端市场仍由传统豪华品牌占据较大份额。不过，30万元以上市场自主品牌占比能否实质提升，仍取决于各家产品、技术与品牌力的实际落地，而非表态本身。